据了解，目前共享睡眠舱只在北京、上海、成都有设点，其中在北京享睡有16个体验点，包括银河SOHO、望京的洪泰创新空间等创业空间，以及一些知名的网咖，为上班族、加班族和网吧刷夜族提供小憩的地方。选址非常接地气，完全覆盖了目标用户群，上海有三个场地，成都有一个场地。下一步，享睡计划在南京、青岛、深圳设点。
在上海写字楼内出现的“共享睡眠舱”服务，用户通过扫描二维码即可“入舱”休息，与北京睡眠舱有相同的外貌和内部结构，舱内有风扇、阅读灯、充电插座等设施，费用也一样，第一次扫码使用睡眠舱可以免费体验半小时，在11点至14点的高峰时段每3分钟1元，其余时间5分钟一元。每次30分钟起，每天最高58元封顶，也有包月的措施。
“睡眠舱挺实用的，这两天我同事都来体验过。”在办公楼内一创业公司工作的李小姐表示，这对经常要加班缺觉的白领来说是很不错的选择。不过不少体验过的用户也反映，舱内有时会存在异味，隔音效果不好，无法明确舱内是否有人也都有改进的空间。
在成都出现的共享睡眠舱也几乎和北京的规格一样，高峰期半小时内10元，超出后每分钟加0.33元，平时半小时内6元，超出后每分钟加0.2元，58元封顶。6个睡眠舱分布在不同楼层，每天做两次保洁。与北京共享睡眠舱几乎满舱不同，成都睡眠舱几乎很少人使用。根据楼内保洁阿姨的估计，运行一个多星期以来，大约只有不到十人使用。而楼下的保安也说自己没听说过享睡空间，并不知道位置在哪层。
对此，享睡空间的市场负责人称，成都店目前尚处于试运营阶段，目前这个网点主要针对优客工场的内部人员开放。
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从目前的情况来看，共享睡眠舱的出现无疑满足了一部分人群的需求，分布在上班地点寻找方便；比钟点房的资源使用效率要高；程序更为简便，只用扫码就可以入住。
但共享睡眠舱与共享单车不同的是，睡眠舱需要找到合适的用户群，并且得达到一定的规模，如果一个场地的数量特别少，而大家的需求时间又很集中怎么办？每个场地都需要至少一名维护人员，成本怎么控制？是否合算？
“就午觉而言，这个价格有点贵，如果费用再减一半的话还是可以的。”有不少用户表示共享睡眠舱的费用太高。对此，享睡有关负责人表示，在其看来，睡眠舱比沙发要舒服很多，他推荐对睡眠质量要求较高的人尝试。“听说华为公司内部就有卧铺可以睡，说明还是有需求的。”
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